郭培锐
,
邱明
,
李迎春
,
李庆林
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201507017
以聚四氟乙烯(PTFE)作为固体润滑剂,以MoS2粉作为填料,配制了PTFE和MoS2粉质量比分别为1∶2,3∶2和5∶2的三种涂料(环氧树酯作为粘结剂),利用压缩空气喷涂法在GCr 15钢基体上进行喷涂,然后分别在80,120,160℃固化制得了PTFE基粘结固体润滑涂层,研究了MoS2对涂层摩擦学性能和附着性能的影响.结果表明:涂料中PTFE和MoS2的质量比为5∶2时,填料与固体润滑剂的协同达到最优,且当固化温度为120℃时,该配方涂层的摩擦学性能和附着性能最优,摩擦因数为0.125,磨损量约为0.008 3 mm3,附着力为16.73 N.
关键词:
聚四氟乙烯(PTFE)
,
二硫化钼
,
摩擦磨损性能
,
附着性能
李玉海
,
张勤
,
刘馨
,
张武
功能材料
doi:10.3969/j.issn.1001-9731.2015.09.026
采用微弧氧化技术,通过向电解液中分别添加不同的陶瓷颗粒(SiC、SiO2),在 TC4钛合金表面制备复合陶瓷膜.采用扫描电镜(SEM)、X 射线衍射仪(XRD),MMA-1万能摩擦磨损实验机研究了不同的陶瓷颗粒对膜层微观组织结构、元素分布特征、相组成和耐磨性能的影响.结果表明,在电解液中添加陶瓷颗粒都能使膜层表面变得致密平整且膜层的厚度增加.陶瓷颗粒能够进入氧化层中,但并不发生相变反应.SiC和SiO2颗粒能显著提高膜层耐磨性能.
关键词:
TC4
,
微弧氧化
,
陶瓷颗粒
,
摩擦磨损性能
何剑雄
,
郭源君
,
陈友明
,
张道
机械工程材料
采用模压成型工艺制备了纳米SiO2颗粒和玻璃微珠共混改性的超高分子量聚乙烯复合材料；研究了相对滑动速度、载荷以及玻璃微珠含量对复合材料摩擦磨损性能的影响，并对磨损形貌和磨损机理进行了分析。结果表明：添加纳米SiO2颗粒和玻璃微珠可以提高复合材料的硬度、压缩弹性模量和摩擦磨损性能；相对滑动速度对复合材料摩擦因数和磨损率有很大的影响；载荷对复合材料的摩擦因数影响不明显，但磨损率随载荷的增加而增大；纳米SiO2颗粒和玻璃微珠混合改性后复合材料的磨损机理主要是粘着磨损和疲劳磨损。
关键词:
超高分子量聚乙烯
,
纳米SiO2颗粒
,
玻璃微珠
,
摩擦磨损性能
刘宇轩
,
吴伟
,
陈强
,
罗宗强
,
张卫文
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201507015
将铸态Cu-15Ni-8Sn合金进行均匀化退火处理、固溶处理后,再在400 ℃下进行时效处理,时效时间为1～10 h,然后采用球盘式摩擦磨损试验机研究了铸态和时效态合金在油润滑条件下的摩擦磨损性能.结果表明:时效时间对Cu-15Ni-8Sn合金摩擦因数的影响不大,时效时间为2～8 h时的磨损率较低,超过8h后略有增大;时效态合金的摩擦因数比铸态合金的约降低了10％,时效态合金的最小磨损率约为铸态合金的43％;时效态合金摩擦磨损性能优于铸态合金的主要原因是前者的强度显著高于后者的.
关键词:
Cu-15Ni-8Sn合金
,
摩擦磨损性能
,
铸态
,
时效处理
程虎
,
戴晟
,
方志刚
,
赵先锐
,
高玉新
机械工程材料
采用激光熔覆方法在NAK80模具钢表面制备钴基合金熔覆层，用扫描电镜、X射线衍射仪分析了熔覆层的显微组织，通过干滑动摩擦试验研究了熔覆层的摩擦磨损性能，分析了其磨损机制，并用三维表面形貌仪观察磨损试样的表面形貌。结果表明：熔覆层的主要组成相为Cr28C6、Co3Mo2Si、MoC、FeCr和γ-Co；熔覆层由涂层与基体界面处的平面晶区、涂层中部的胞状树枝晶区和表层的网状等轴晶粒区组成；经激光熔覆处理后的NAK80模具钢表面硬度和耐磨性得到了显著改善，与NAK80模具钢相比，熔覆层表面的平均摩擦因数降低了约349／5，比磨损率下降了约91．30A；熔覆层的磨损机制为粘着磨损和轻微的显微切削。
关键词:
激光熔覆
,
钴基合金
,
NAK80模具钢
,
组织
,
摩擦磨损性能
杨绿
,
周元康
,
李屹
,
朱湘宁
,
张勇杰
材料工程
doi:10.3969/j.issn.1001-4381.2010.04.022
制备坡缕石纳米粒子添加到150N基础油的润滑油体系,在MMU-10G摩擦磨损试验机上分别对该纳米粒子润滑油体系和纯150N基础油,在混合润滑条件下的铸铁HT200试样对摩时的摩擦磨损性能进行研究,并用SEM和金相显微镜对磨损表面进行观察和分析,借助EDX测定试样表面成分的变化,探讨摩擦磨损性能变化的机理.结果表明:自制备的用KH550硅烷偶联剂球磨修饰的坡缕石纳米粒子在基础油中分散性良好,在该润滑剂润滑条件下对摩的试样表面生成了自修复膜层,其磨损量明显减小,失重量下降约25.2%,平均摩擦系数下降约32.3%.
关键词:
纳米坡缕石
,
润滑油添加剂
,
摩擦磨损性能
,
自修复
乔红斌
,
古绪鹏
,
杨建国
,
杨永杰
机械工程材料
采用MMW-10型摩擦磨损试验机评价了分别填充铜粉、SiC、h-BN的PTFE基环氧粘结固体润滑涂层在载荷为128N、转速为170 r·min-1、室温、干摩擦条件下的滑动摩擦磨损性能,并分析了其磨痕形貌和磨损机理.结果表明:与未加填料试样相比,SiC和h-BN填充试样的磨损量分别下降了60％和65.3％,铜填充试样的磨损量仅为4.2 mg,为未加填料试样的29.2％;未加填料试样的磨损表面粗糙,且呈现出大量的带状结构,而填料试样的磨痕深度和宽度更小,且更光滑;填料改变了粘结涂层的磨损机理,使之由PTFE的粘着磨损转变为以填料的磨粒磨损为主、PTFE粘着磨损为辅的复合磨损,这种转变增强了涂层的承载能力以及涂层与基材表面之间的粘结强度,提高了涂层的耐磨性能.
关键词:
聚四氟乙烯(PTFE)
,
粘结涂层
,
填料
,
摩擦磨损性能
侯文胜
,
陈刚
,
谢俊
,
赵玉涛
,
徐勇华
,
余莹
功能材料
以还原铁粉和Al-20Si为反应物,采用熔体反应法原位反应生成Al-Si-Fe/Al-20Si复合材料,通过Mn、Sr、Y对复合材料进行变质处理,并对样品进行T6处理。研究了复合材料的显微组织及室温干滑动摩擦磨损性能。结果表明,变质后复合材料的耐磨性明显高于基体,热处理后所有样品的耐磨性均高于铸态,其中热处理前采用Sr变质的复合材料耐磨性最好,热处理后经过Y变质的复合材料耐磨性最好。分析可知复合材料的耐磨性主要受富铁相和硅相粒子形貌和大小的影响,富铁相和热处理后高强度的基体会促进摩擦转移膜的形成,提高耐磨性。
关键词:
Al-20Si合金
,
铝基复合材料
,
摩擦磨损性能
,
热处理
吴俊斌
,
曾效舒
,
罗雷
,
袁秋红
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201511023
采用粉末冶金法和热挤压工艺制备了碳纳米管增强 AZ91镁合金(CNTs/AZ91)复合材料，研究了复合材料在干滑动条件下的摩擦磨损性能、磨损形貌及磨损机制，并与 AZ91镁合金基体的进行了对比。结果表明：由于 CNTs 的自润滑和增强作用，复合材料的摩擦磨损性能明显优于基体合金的；随着载荷和 CNTs 质量分数增加，复合材料的摩擦因数逐渐降低；随着载荷增加，复合材料的磨损量增大；在相同的载荷下，复合材料的磨损量随 CNTs 质量分数的增大而减小；AZ91镁合金的磨损机制为疲劳磨损和磨粒磨损，复合材料的磨损机制以轻微的粘着磨损和磨粒磨损为主。
关键词:
碳纳米管
,
镁基复合材料
,
粉末冶金法
,
摩擦磨损性能
龙东平
,
薛建荣
,
晏智鑫
机械工程材料
在不同的电解液体系中,利用阳极氧化法在TC4钛合金基体上制备了不同形貌的TiO2薄膜,分析了电解液体系及电压对薄膜形貌的影响;测试了薄膜的显微硬度、弹性模量和摩擦磨损性能.结果表明:TiO2薄膜的形貌与电压、电解液密切相关,电压过小或过大时薄膜形貌呈非纳米管结构,在HF溶液及含F-的无机电解液中,电压在10～20 V时,薄膜形貌呈有序的纳米管状;在含F-的有机电解液中,当电压为40 V时,薄膜呈纳米弹簧结构;非纳米管结构薄膜的显微硬度大,弹性模量高,耐磨性不佳;纳米管的管径与壁厚的比值越小,薄膜的力学性能和耐磨性越好;纳米弹簧状薄膜的显微硬度和弹性模量皆较小,摩擦因数高,磨损量大.
关键词:
阳极氧化
,
TiO2薄膜
,
力学性能
,
摩擦磨损性能
